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盐度的不同从而就导致海水的密度也不相同

2017-6-15 11:29| 发布者: 军事编辑| 评论: 0

摘要: 根据6月14日官方媒体一则公开报道可以分析,中国海军已经熟练掌握AIP(“不依赖空气推进技术”)技术,并可推测中国海军常规潜艇已装备该系统,并达到世界先进水平。官方媒体是在宣传中国海军一个人物事迹中透露上述信 ...
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    根据6月14日官方媒体一则公开报道可以分析,中国海军已经熟练掌握AIP(“不依赖空气推进技术”)技术,并可推测中国海军常规潜艇已装备该系统,并达到世界先进水平。
官方媒体是在宣传中国海军一个人物事迹中透露上述信息的。国防部网站上一篇题为《二级军士长肖海生:中国潜艇AIP系统第一人》的文章中表示,我国首艘AIP潜艇服役以来,肖海生10多年“零失误、零差错”,保障潜艇完成首次极限深潜、首次远航等50多次重大任务,安全潜航数十万海里。


中国AIP潜艇进度领先世界

海军二级军士长肖海生
这是官方首次对外证实中国常规潜艇已经装备AIP系统,并且时间长达十多年之久。
一位不愿意透露姓名的业内人士14日对《环球时报》表示,这则人物事迹背后透露出该项技术已经非常成熟,并且被广泛装备于海军潜艇部队。此次公开也展示出中国海军的自信,表明该项技术已经达到世界先进水平。
常规动力潜艇在水下航行时用蓄电池提供动力,一旦蓄电用尽就要浮出水面附近利用发电机进行充电。对于潜艇而言,潜航时间长短和隐蔽性的强弱是在战场上决定胜负最至关重要的因素。
而AIP技术恰好有利于解决这两大问题,其无需从空气中获取氧气,也就意味着潜艇潜航时间更长、隐蔽性更强。AIP技术的出现被称为常规潜艇技术的飞跃性革命。
这位业内人士表示,从报道可以看出,已经发展了十多年AIP系统的中国常规潜艇性能较过去中国的035、039系列的潜艇有了质的飞跃。AIP技术使用大幅降低了潜艇噪声,能使潜艇在水下长期航行,增强了潜艇的隐蔽性,进而大大提升了我国海军作战实力。
         

         不仅如此,潜艇部队已经培养了一大批掌握此项技术和熟练操作运用AIP系统的专业人员,他们不仅满足了潜般部队日常训练和战备的需求,而且具备了独立自主维护保养和排除故障的能力,有理由相信,一大批由士官组成的行家能手正成为中国海军常规潜艇新的战斗力形成和生长的重要力量。
另一位研究者14接受《环球时报》采访时表示,目前世界范围内广泛使用的AIP系统主要有两种,一种是斯特林发动机,一种是燃料电池。
中国潜艇使用的是斯特林发动机,是目前最成熟的AIP系统之一,瑞典是该技术的发明国,日本也在使用该技术。德国等一些欧洲国家和韩国在使用燃料电池AIP技术。

中国AIP潜艇进度领先世界

中国039B新型潜艇的改进型3D图
这位研究者认为,从原理上讲,比斯特林发动机和燃料电池技术性能更进一步的AIP技术是不存在的。
从发展方向上讲,可以有所改进是使整个系统可以更加简化,比如德国、法国、日本等常规潜艇大国正在研究用锂电池替换潜艇上的铅酸电池,锂电池的容量和充放电时间比铅酸电池更上一层楼。
锂电池的配置意味着即便不装AIP技术,潜航里程和性能也能达到同等效果。这位研究者认为这是常规潜艇未来的发展方向。
此外目前很多潜艇使用大国开始大规模引进无人潜器,这势必会大幅提高潜艇作战能力。
         

         【相关阅读】中国的潜艇,在海底遭遇神秘力量!差点造成全军覆没!而,美军却是无一幸免!!!
图片的潜艇就是美国"长尾鲨"号核潜艇,它在1961年开始服役,在水下它有着超过4000吨的排水量,装载的潜射导弹也是当时世界上最大的,被当时称之为世界上最为先进的一艘核潜艇。它的潜深达到了近400米的水下深度,相当于普通核潜艇的两倍,同样,这艘核潜艇的造价那也是相当的昂贵,在当时的情况下就已经超过了4500万美元。如果,放在今天的话,它的价格起码价值在10亿美元,折合成人民币也要将近70亿。


中国AIP潜艇进度领先世界

然而,天有不测风云,就在"长尾鲨"号核潜艇在首次完成维修并出海试航的时候,中途却遭遇到了不测。就在1963年4月的一天,这艘"长尾鲨"号核潜艇在当时进行下潜深试验任务时,不知道出了什么状况与水面上救援船失去了联系,最终这艘核潜艇沉没于海底的2600米处。当时潜艇上的129名官兵全部遇难无一幸免,这在当年引起了非常大的关注度,也是当年发生的第一起核潜艇沉没事故,并且伤亡巨大。

发生这次事故之后调查得知,造成这艘核潜艇沉没的原因,竟然是海内强大的内波所致。其实,我们所谓的海底内波指的是,海水中因为一些温度、盐度的不同从而就导致海水的密度也不相同。
这种海水分层现象在正常的情况下是无害的,不会产生什么影响,但是如果有外力来扰动海水分层的话,它就会产生强力的内波,并且,这种内波的变化在我们肉眼的观察下是根本看不见的。我们也许只会看到表面一片的平静,但实际上它会像狂风巨浪一样的波涛汹涌,不仅它带来的破坏力很大,就连防御也根本做不到,所以它有着“水下魔鬼”的称号。
         

         美国的"长尾鲨"号核潜艇就是碰到了海底这样强大的内波,被一股非常神秘的力量深深的拽入到海底。虽然在这艘艇上官兵们努力的去挽救,仍然无用,可以说是无力回天,海底的这种内波拖拽速度那是非常快的,根本就无法做出一些反应,它就好比是从悬崖上往下坠落一般。"长尾鲨"号核潜艇上,虽然装备了先进的压载水舱排水系统,但是,最终也是没能够及时的挽救。

其实在我们国家,中国的潜艇也曾经遇到过这种情况。那是在2014年,中国的“基洛级常规动力潜艇”就在就在执行任务期间遇到过这种强大的海底内波,在短短的5分钟内,潜艇就下沉了将近200米的深度,已经能够清晰的听见艇体在海水巨大的压力下所产生的挤压声。

中国AIP潜艇进度领先世界

中国基洛级常规潜艇
甚至,有着少数的舱室已经开始在进水,不过还好,最终在我们官兵的共同努力下“基洛级常规动力潜艇”还是完成了上浮,保证了安全性。当然了,通过这些也并不是说我们国家的潜艇就有那么的好,毕竟,美国的"长尾鲨"号核潜艇是这个世界上几十年的产品了,基洛级潜艇其中也有着很大的一部分运气成分在里面。

所以说,海底的航行那是最为刺激,最为危险的,特别是在潜艇狭小的空间里,哪怕是发生了很小的一点故障都会让官兵们提心吊胆的。曾经有人这样说过:在潜艇里面的兵,他们的每一次出海航行也许都将会是最后的一次。所以,朋友们,好好的珍惜你们的战友。


         

    
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